日本亚马逊计划在 2025 年秋季（季秋）新增六个物流设施，分别位于北广岛（QHK2）、江新东砂（QTK9）、粕屋町（TPW1）、冈南山区（QHR2）、野野市（QCJ7）和幸中町（RJE1）。这一举措与亚马逊在日本的物流网络扩展战略高度契合，旨在提升配送效率并支持全国次日达服务的推广。

一、战略背景与市场需求

配送网络升级：亚马逊日本站计划在 2025 年底前实现全国范围内的次日达服务，为此将新建 16 个整合存储、包装和配送功能的基地。这六个新设施可能是其中的一部分，通过优化区域覆盖提升配送时效。

电商市场增长：日本电商规模位居世界第三，亚马逊作为当地最受欢迎的电商平台之一，需通过物流扩展应对持续增长的订单量。2025 年日本 GDP 突破 4 万亿美元，人均消费力提升进一步推动物流需求。

成本优化：亚马逊在 2025 年下调了大件商品的配送费和仓储费（最高降幅 25%），新设施的布局可能与此政策协同，降低卖家运营成本。

二、新设施的功能与定位

区域覆盖与仓储类型：

北广岛（QHK2）：可能位于北海道，作为区域枢纽补充现有 SPK5 仓库的功能，覆盖东北地区的配送需求。

江新东砂（QTK9）与粕屋町（TPW1）：推测位于九州地区（如福冈），与 FUK4 仓库形成协同，应对该区域的订单峰值。

野野市（QCJ7）：位于石川县，当地通过吸引家庭定居促进人口增长，新设施可能服务于关西地区的新兴住宅区。

冈南山区（QHR2）与幸中町（RJE1）：可能分布在中部或关东地区，支持东京、名古屋等核心消费区域的物流需求。

技术与环保措施：亚马逊仓库通常采用自动化机器人、太阳能供电等技术，新设施可能延续这些环保和高效的运营模式。例如，机器人分拣系统可提升货物处理效率，而绿色能源方案有助于降低碳足迹。

三、对卖家与消费者的影响

卖家支持：

物流成本降低：新设施的投入使用可能进一步优化分仓策略，卖家可通过合理分配库存降低头程运费（预计降低 22%）并缩短配送时间。

时效分级管理：亚马逊根据配送时效（次日达 / 隔日达 / 3 日达）实施差异化成本策略，卖家需根据商品特性选择最优仓储布局3。

消费者体验：

配送速度提升：次日达服务的全国推广将显著缩短订单交付周期，尤其在偏远地区（如北海道、九州）的消费者受益更明显。

库存覆盖优化：新设施的存储功能可能增加区域库存密度，减少跨区调货频率，从而降低物流延迟风险。

四、地方经济与就业效应

就业机会创造：亚马逊在日本的物流扩展通常伴随大量就业岗位的增加。例如，2024 年开设的 15 个配送站创造了 3000 个就业机会，新设施可能延续这一趋势，提供包括仓库管理、配送司机等岗位。

地方合作与投资：野野市等人口增长区域可能通过招商引资吸引亚马逊设点，促进当地经济发展。例如，石川县野野市通过低地价和育儿支持政策吸引家庭定居，物流设施的入驻可进一步带动周边商业活力。

五、未来展望

亚马逊在日本的物流布局将持续深化，结合其 “赢在日亚卖家赋能计划”，未来可能推出更多本地化服务（如双倍积分周、时尚品类促销）以提升用户粘性。对于卖家而言，需关注亚马逊的仓库代码体系升级（如 “区域码 + 功能标识”），并根据新设施的位置调整库存策略，以充分利用物流优化带来的成本优势。

总之，这六个新物流设施的投入使用将强化亚马逊在日本的市场竞争力，同时为卖家和消费者带来更高效、经济的物流体验。随着日本电商市场的持续增长，亚马逊的物流网络扩展有望成为其长期战略的核心支撑。